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本文目录一览：
- 1、装修新房水管用PPR还是PVC管好,两者有什么不一样?谢谢
- 2、混凝土测温孔制作
- 3、起重机维修的方法与技巧有哪些
- 4、汽车起重机液压支腿型式及维修?
- 5、请问专业师傅修冰箱冰柜打压检漏一般打到多少才能标准?
装修新房水管用PPR还是PVC管好,两者有什么不一样?谢谢
1、PPR水管比PVC水管更优。PPR水管的优势： 材料性能出色：PPR水管采用的是无规共聚聚丙烯材料，这种材料具有良好的耐热性、抗腐蚀性以及较高的温度耐受范围。它既可以适应普通家居的自来水管道，也可以用于热水管道，表现出稳定的性能。
2、PPR管由共聚聚丙烯材料制成，而PVC管由聚氯乙烯材料制成，两者的生产原料不同，导致性能差异。 PPR管具有更好的光泽和韧性，可以通过添加色母生产不同颜色的管材；PVC管通常为乳白色，表面光滑但材质较脆弱。
3、色泽不同：PPR管材：质量好的PPR管材外表色泽有亮光，质地差的则色泽浑浊。PVC管材：多数为乳白色，表面有光泽，但截面没有光泽，材质相对较脆。壁厚不同：一般来说，PPR管的管壁比PVC管更厚一些。不过，对于小口径的管材，普通人很难通过壁厚来分辨。
4、安装和维修便捷程度的不同 由于PPR管具有较好的柔韧性和可切割性，安装过程中可以进行直接连接，操作相对简便，不需要使用特殊的工具。而PVC管则需要使用胶水进行连接，施工过程相对复杂一些。当发生漏水时，PPR管的维修更加方便，可以直接进行拆装，而PVC管在维修时需要更换管道。
混凝土测温孔制作
浇筑混凝土时紫铜管焊死，上部露出混凝土表面100-200mm，管内充满煤油，测温后注意使用棉布覆盖。
）测温点紫铜管焊死的竖向布置：一般每个平面位置设置一组3个，分别布置在砼的上、中、下位置，上下测点均位于砼表面10厘米处，另外在空气，保温层中各埋设1个测温点测量环境温度、保温层内的温度。
测温孔的形成 采用棒式温度计进行测温，在各测温点设置孔洞，为在混凝土中形成测温孔，可用PVC管，直径10~15㎜，底部封闭，上口敞开，长度根据结构不同而设。也可用10~12钢筋短棒，浇筑于混凝土中，在混凝土终凝后拨出。在测温孔内放置温度计，并用棉花塞实，即可读数。
一种是使用棒式温度计，在混凝土中设置测温孔。这些孔可以由PVC管制成，直径介于10至15毫米之间，底部封闭，上口敞开，根据结构的不同，孔的长度会有所变化。另一种方法是使用直径10至12毫米的钢筋短棒，将其浇筑入混凝土中，在混凝土终凝后将其拔出。
比较常用的是：采用建筑电子测温仪（JDC-2）配合预埋测温导线进行测温。具体操作如下：混凝土浇捣前测出各测温探头的初始温度值，并作好记录。混凝土浇捣前测出大气温度及入模混凝土温度并作好记录。具体可以参考GB50496-2009，0.2条款有相关要求。
起重机维修的方法与技巧有哪些
1、起重机滑轮组维修(1)拆洗检修滑轮组，检查裂纹，滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换；(2)滑轮槽的检修，用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。
2、- 钢丝绳润滑：使用适当的润滑剂进行润滑。 滑轮组维修 滑轮组是起重机的重要组成部分，维修时应注意：- 拆洗检修滑轮组，检查裂纹，不允许有裂纹。- 滑轮槽的检修，用样板检查滑轮槽形，不允许有径向磨损。- 轴孔的检查，不允许有超过0.25cm的缺陷，深度不允许超过4mm。
3、检查起重钢丝绳及牵引钢丝绳，如断股数超过5%或名义直径磨损超过5%，均应更新钢丝绳。检查钢丝绳固定端是否牢固，绳卡螺栓是否松动，并及时处理。 检查各安全装置，如工作失灵，应及时调整或检修，特别是起重力矩限制于起重量限制更应保证其可靠性。 检查起升机构及回转机构制动效能，如不灵敏可靠，应及时调整。
4、为了提高成功率，你可以提供一些额外的服务，比如预防性维护计划，这样可以帮助客户减少未来可能出现的问题。同时，良好的售后服务也是吸引客户的关键，包括快速响应和有效的维修解决方案。总之，起重机维修业务的成功不仅依赖于你的技术能力，还需要你有良好的沟通技巧和客户服务意识。
5、为确保汽车起重机吊钩的稳定性，以下是一些关键步骤和技巧：首先，当负载出现前后摆动时，这种摆动通常是沿着小车轨道方向进行的。为了稳定这种摆动，可以采取的方法是让小车开始跟随负载的摆动方向。如果操作得当，通常一次跟车就可以消除摆动。
6、起重机操作步骤/方法： 严格遵守起重机安全技术规程。必须由持有司机操作证的专责司机操作。新行车工上岗前，必须经过设备办组织的培训考核。 应了解所用起重机的构造和性能，熟悉其工作原理和操纵系统，掌握其安全装置的功用和正确的操作方法，做到精心保养和及时维修。
汽车起重机液压支腿型式及维修?
1、汽车起重机支腿，可分为手动和液压操纵的两类。目前，手动操纵的支腿已不多见，绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。液压支腿又可分为下列几种型式。
2、（1）蛙式支腿 这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。（2）H型支腿 这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。
3、整机液压系统由一台ZBD－40型轴向柱塞泵供油，各执行元件的动作则由两组多路阀控制。两联手动换向阀24和25 之间组成串连油路。可同时操纵前后支腿动作。在支腿液压缸上装有液压锁，以防止起重机作业时活塞杆因滑阀泄漏而自动缩回。
请问专业师傅修冰箱冰柜打压检漏一般打到多少才能标准?
1、长度可根据压缩机功率估计紫铜管焊死，在0米至8米之间。焊接后，观察压力表紫铜管焊死的压力，根据制冷剂种类选择适当的压力范围。压力过高则需截短毛细管，过低则需加长，直至符合压力范围。此外，还提供紫铜管焊死了一种速算方法，计算冰箱、冰柜蒸发器的铜管长度。
2、理论上大于一个大气压就可以。 不过气压越高，时间越长，通过保压之后的观察效果越好。 但是压力越高越浪费，所以 0.3-0.5Mpa， 就差不多了。 保压1天，看看下降否，就知道是否有漏点了。
3、打压一般在10个压力左右，也就是1Mp。压机完全可以。但是压机直接打压会带进水分，对以后的维修不利，最好再通过一个过滤器。
4、我高压一般打5。低压一般5就好了。怕打暴。
5、看冰箱新旧程度，很旧的就不要打5了，容易打坏，新点的就打你用的表是低压表，可以买个高压的，打压的时候不需要加制冷剂。加了容易让呢判断失误。
6、建议不要用”1个压“这种说法，因为”个“并不是压力的单位，在与人沟通过程中这种不规范的说法容易造成误解。充气保压11bar，24小时降到8bar的，只能判断是冰箱制冷系统管路上存在较为严重的冷媒泄漏点，但没法确定是高压管还是低压管泄漏。
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