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450kw柴油发电机组燃油系统安装注意事项?
1、燃油管和回油管的链接不应造成油管中燃油出现冲击度。燃油箱必须具有通气孔，以便允许空气从不密封的燃油箱中与燃油分离，通气孔必须防止尘土和水进入油箱。燃油管路的材质应符合要求，一般杜绝使用镀锌管，可使用无缝可焊接或紫铜管，其内腔不能小于发动机进回扣管径。
2、压装连杆铜套。安装连杆铜套时最好用压力机，也可借助虎钳进行，切忌用铁锤猛打；铜套上的油孔或油槽与连杆上的油孔要对正，以保证其润滑 装配活塞及连杆。装配活塞及连杆时，应注意它们的相对位置和方向。巧装活塞销。活塞销与销孔为过盈配合。
3、拆卸飞轮要用专用工具，不能强敲硬打，以免损坏飞轮；若用专用工具不能将飞轮拆下时，可将飞轮连同曲轴一起取下，用压力机将曲轴压出。飞轮或曲轴更换后，应保证飞轮锥孔与曲轴的接触面积在75%以上，否则，应予以更换，以免工作中产生松动。
我想知道汽车制动油管,转向助力油管,进油管和回油管用的是什么材料,内...
转向助力油管燃油紫铜管：转向高压进油软管燃油紫铜管，低压出油软管（主要材料是橡胶）。助力硬管材料是铝；燃油管燃油紫铜管：出油软管（主要材料是橡胶或尼龙）。回油软管（主要材料是橡胶或尼龙）。油箱到加油管软管（主要材料是金属或橡胶或塑料）。
制动油管、转向助力油管以及燃油管燃油紫铜管的材质和功能各有差异，制动硬管多用20号钢和紫铜，而助力油管则有高压橡胶软管和铝质硬管。在选购时，务必注意其适用性和耐用性。方向机上的四根油管，粗的高压进油管和低压回油管分别连接助力泵和油壶，细的则通往方向机的液压缸。
进油管和回油管在燃油系统中扮演着至关重要的角色。进油管通常由柔性材料制成，以适应发动机的不同位置，确保燃油能够顺畅地输送到油轨。回油管则需要具备足够的强度，以防止燃油压力产生的冲击力造成损坏。正确的进油管和回油管安装对于燃油系统的正常运行至关重要。
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